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FOCUS

IZALCO MAX / DISC

オールラウンドに使えるニュートラルレーサー ドイツFOCUS社のハイエンドのエアロロード”イザルコマックス”2021モデル、補修済みCDJ認定中古フレームセットです! 専用のブレーキホース・ワイヤ内蔵引込みステム付き。 →お好みのハンドルを組み合わせて、ステム下部からフレームにワイヤホース類を全て引き込んでで内蔵できます。 トップチューブ水平換算で564cm、ステム長は110mm。180~190cmが適正身長の目安です。 タマ数の少ない56Lサイズ!早い者勝ちです FOCUSのハイエンドロード【イザルコマックス】。 ロングライドからレースまで、オールラウンドな特性で用途を選びません。 身長が大きくて、合うフレームが中々無いというアナタ!これでしょ! トップチューブにCDJカーボン補修(後半の黒部分)済み。1年保証つきで安心してお乗りいただけます。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ※以下シクロワイアードから引用 オールラウンダー ドイツの総合バイクブランド、フォーカスが満を持して送り込んだ新世代のオールラウンドレーサー、IZALCO MAX DISC。 オーソドックスな真円チューブを採用した超軽量フレームとして人気を集めた前作から一転、トレンドの最先端を行くセミエアロチュービングとフルインターナルケーブルルーティングを採用したディスクブレーキロードがデビュー。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ★ディスクブレーキ専用フレーム ★ボトムブラケット規格 / BB86 / PF86 プレスフィット ★ ステム 110mm メーカー: フォーカス 車種 : イザルコマックス 2021モデル サイズ:56Lサイズ(トップ水平564mm) 身長目安180cm~190cmくらい カラー:シルバー 状態:フレームセット

¥121,000

東京都

CDJ TOKYO

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RIDLEY

FENIX SLIC

自転車が国技の国ベルギーのブランド【リドレー】の看板シリーズ【フェニックス】が入荷しました! 人気の赤/黒ツートーンカラーでサイズはS(トップ水平545mm)と、超オススメな内容です! 以下、輸入代理店様HPより引用 エンデュランスレーサーとして⽯畳のクラシックレースでプロ選⼿を⽀えたFenix。 エアロダイナミクスを採り⼊れ、エアロエンデュランスレーサーとして進化しました。 フレーム素材には、弾性率の異なる30T/24T HM UD カーボンを適材適所にレイアップし、Fenix SL Disc から⾒直すことでヘッドチューブとBB 周辺の剛性と全体的な快適性を向上させました。 また、ダイヤモンドシェイプチュービングをトップチューブとダウンチューブに採⽤し、剛性と強度を向上させています。 緩やかに湾曲したトップチューブや横⽅向に扁平し細⾝にシェイプされたシートステー、左右⾮対称のチェーンステーを採⽤しコンパクトに設計されたリアトライアングルは快適性と剛性、反応性のバランスを備え、⻑めのホイールベースにすることで直進安定性を向上しています。 フレームに内蔵されたシートクランプは乱気流の発⽣を抑え、極細ストレート形状のフロントフォークは外観とは裏腹に⾼剛性を実現。 フレームとコックピットを専⽤設計し、ケーブルをフル内装できるF-Steerer の採⽤により空気抵抗の低減と優れたハンドリング性能を得ました。 ・全体超音波検査済み。 ・補修は無し、中古のため小傷はあります。 ★フラットマウント ディスクブレーキ専用フレーム ★サイズS(トップ545mm) ★ヘッドパーツは一般的なコラムスペーサー対応ですが、ステムはブレーキホースが内臓できるモノ、もしくはステム正面下部からホースが引き込める構造のものをご用意ください。 ★シートポスト無し (汎用27.2mm径 シートポストをご用意ください/ クランプ部品附属) ★ボトムブラケット規格はBB86 ★スルーアクスル附属(12×100 P1.5 / 12×142 ×P1.5) ★専用一体型ハンドルおよび、ヘッドキャップおよびスペーサは附属しません。 ★RDハンガーはshimanoダイレクトマウント用社外品が装着されています。純正ハンガーは付属しません。 メーカー: リドレー 車種 : FENIX SLic / 2022モデル サイズ:S カラー:ブラック/レッド 付属品:ヘッドパーツ 汎用ヘッドキャップ /shimanoダイレクト用RDハンガー/専用ポストクランプパーツ/スルーアクスルFR

¥126,500

東京都

CDJ TOKYO

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CARBONDRY JAPAN

CDJ TUNGSTEN GREASE

最強潤滑成分【タングステン】を配合した万能グリスです! ① 絶妙な粘度で使いやすい!  ※混和ちょう度は「軟らかめ寄りの普通」くらい。大体どこでも使えます。 ② 潤滑性能・耐摩耗性能が高い!  ※2種類のタングステン+アルキルナフタレン配合で高圧状況下でもしっかり潤滑。 ③ 耐水性・酸化安定性・耐油膜切れ性能が高い!  ※悪条件下でも安定した性能を発揮します。 ④ 焼き付き防止・カジリ防止にも効果的!  ※耐圧性が高いので、スレコン代わりにも使用可能。 内容 高品質リチウムグリスをベースに、CDJハイパーチェーンオイルでも大好評のCDJケミカルでは定番の成分を組み合わせ、スポーツサイクルの軸受け部やベアリング等への使用に最適な特性を考えて開発しました。 高い潤滑性とそれに伴う優れた耐摩耗性能、そして耐水性能、更には、酸化安定性、耐油膜切れにも優れたオールマイティなスポーツバイク用グリスです。 ★アルキルナフタレン(AN) ★二硫化タングステン(WS2) ★多層フラーレン構造二硫化タングステン(IF-WS2)を配合! 用途 ・カップ&コーン式ベアリングの潤滑 ・カートリッジ式ベアリングの内部潤滑 ・クランクシャフトの潤滑 ・フリーボディ内部の潤滑 ・リムブレーキのヒンジ部や変速機のリターンスプリングの潤滑 ・プーリーケージ付け根の内蔵スプリング部の潤滑 などなど、他にもメタル同士が当たる部分全般、またはカジリ防止用にペダル固定部ネジやディレイラーの固定ネジなどにもご使用いただけます。 ※ 組み上げの際に使う一般的なシャシーグリスをそのまま置き換えてくれればOK。 主要な各成分(AN + WS2 + IF-WS2)が効果的に被潤滑部に定着する事で、強力な潤滑性能・耐摩耗性能を発揮!一般的なシャシーグリスはもとより、耐圧グリスとしてよく知られるモリブデングリスと比較しても、よりはるかに強力な摩耗防止、焼付き防止、かじり防止性能を発揮します。 まあとにかく強くて使いやすいグリスです!オススメ!!

¥3,960

東京都

CDJ TOKYO

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