IZALCO MAX / DISC

オールラウンドに使えるニュートラルレーサー ドイツFOCUS社のハイエンドのエアロロード”イザルコマックス”2021モデル、補修済みCDJ認定中古フレームセットです！ 専用のブレーキホース・ワイヤ内蔵引込みステム付き。 →お好みのハンドルを組み合わせて、ステム下部からフレームにワイヤホース類を全て引き込んでで内蔵できます。 トップチューブ水平換算で564cm、ステム長は110ｍｍ。180~190cmが適正身長の目安です。 タマ数の少ない56Lサイズ！早い者勝ちです FOCUSのハイエンドロード【イザルコマックス】。 ロングライドからレースまで、オールラウンドな特性で用途を選びません。 身長が大きくて、合うフレームが中々無いというアナタ！これでしょ！ トップチューブにCDJカーボン補修（後半の黒部分）済み。1年保証つきで安心してお乗りいただけます。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ※以下シクロワイアードから引用 オールラウンダー ドイツの総合バイクブランド、フォーカスが満を持して送り込んだ新世代のオールラウンドレーサー、IZALCO MAX DISC。 オーソドックスな真円チューブを採用した超軽量フレームとして人気を集めた前作から一転、トレンドの最先端を行くセミエアロチュービングとフルインターナルケーブルルーティングを採用したディスクブレーキロードがデビュー。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ★ディスクブレーキ専用フレーム ★ボトムブラケット規格 / BB86 / PF86 プレスフィット ★ ステム 110mm メーカー: フォーカス 車種 : イザルコマックス 2021モデル サイズ：56Lサイズ(トップ水平564mm） 身長目安180cm~190cmくらい カラー：シルバー 状態：フレームセット

¥121,000

FENIX SLIC

自転車が国技の国ベルギーのブランド【リドレー】の看板シリーズ【フェニックス】が入荷しました！ 人気の赤/黒ツートーンカラーでサイズはS（トップ水平545mm）と、超オススメな内容です！ 以下、輸入代理店様HPより引用 エンデュランスレーサーとして⽯畳のクラシックレースでプロ選⼿を⽀えたFenix。 エアロダイナミクスを採り⼊れ、エアロエンデュランスレーサーとして進化しました。 フレーム素材には、弾性率の異なる30T/24T HM UD カーボンを適材適所にレイアップし、Fenix SL Disc から⾒直すことでヘッドチューブとBB 周辺の剛性と全体的な快適性を向上させました。 また、ダイヤモンドシェイプチュービングをトップチューブとダウンチューブに採⽤し、剛性と強度を向上させています。 緩やかに湾曲したトップチューブや横⽅向に扁平し細⾝にシェイプされたシートステー、左右⾮対称のチェーンステーを採⽤しコンパクトに設計されたリアトライアングルは快適性と剛性、反応性のバランスを備え、⻑めのホイールベースにすることで直進安定性を向上しています。 フレームに内蔵されたシートクランプは乱気流の発⽣を抑え、極細ストレート形状のフロントフォークは外観とは裏腹に⾼剛性を実現。 フレームとコックピットを専⽤設計し、ケーブルをフル内装できるF-Steerer の採⽤により空気抵抗の低減と優れたハンドリング性能を得ました。 ・全体超音波検査済み。 ・補修は無し、中古のため小傷はあります。 ★フラットマウント ディスクブレーキ専用フレーム ★サイズS（トップ545mm） ★ヘッドパーツは一般的なコラムスペーサー対応ですが、ステムはブレーキホースが内臓できるモノ、もしくはステム正面下部からホースが引き込める構造のものをご用意ください。 ★シートポスト無し （汎用27.2mm径 シートポストをご用意ください/ クランプ部品附属） ★ボトムブラケット規格はBB86 ★スルーアクスル附属（12×100 P1.5 / 12×142 ×P1.5） ★専用一体型ハンドルおよび、ヘッドキャップおよびスペーサは附属しません。 ★RDハンガーはshimanoダイレクトマウント用社外品が装着されています。純正ハンガーは付属しません。 メーカー: リドレー 車種 : FENIX SLic / 2022モデル サイズ：S カラー：ブラック/レッド 付属品：ヘッドパーツ 汎用ヘッドキャップ /shimanoダイレクト用RDハンガー/専用ポストクランプパーツ/スルーアクスルFR

¥126,500

GTR TEAM DISC

イタリアウィリエールの、マルチロード ハンドル周り内蔵されていないので、メンテナンスが楽です！

¥235,000

5800の105

シマノの105クランクです。 ギアなし172.5

¥3,200

TEAMMACHINE SLR FRS

BMCエンジニアは、Teammachine SLR01に採用した「ACE+」によって、卓越したエアロダイナミックスをもたらす究極のパフォーマンスの原則に従って、2ndグレードのTeammachine SLRも開発されました。 2ndグレードとはいえ、フラグシップモデルのSLR01と同じく高い剛性、快適性、エアロダイナミックスを持っています。　完成車重量もSLR01＋1.0kgほどの7.7~8.1kgに収まっております。 ※2021年度より2ndグレードのSLR02はSLRと名称が変更になっております。

¥374,000

RT.CARBON DISC FRAMESET

リーズナブルなフレームセット

¥261,800

SUPERSIX EVO

※CDJ認定フレーム （検査済み中古フレームセットです） 全体の超音波検査済み。一部塗装を補修してあります。 付属品：ヘッドベアリング(専用ヘッドキャップおよびスペーサー欠品) / RDハンガー/専用ポスト/機械式変速機用ワイヤー受け/中古BB(PF30A規格クランク用) 　★スルーアクスルは附属しません（12×100 P1.0 / 12×142 ×P1.0 MAVIC speed-release） 　★専用のヘッドキャップおよび、専用ヘッドスペーサは附属しません

¥154,000

D-309

「スポルティーフ」は、フランス語で「スポーツの」を意味する形容詞 【sportif】 に由来し、ランドナーより速さを求めた「快速ツーリングバイク」がスポルティーフです。 「D-309・ネオ スポルティーフ」は、過去に販売していたモデル「DAVOS SG-308スポルティーフ」の後継モデルとして誕生。 単なる復刻ではなく、現在のシーン・ニーズに対応し、最新のフレーム・フォーク形状を採用。 必要最低限の装備が可能なダボも標準装備。

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CAAD13

高速走行を生み出し、路面と一体化するよう滑らかな乗り心地、抜群のハンドリング。洗練を極めた最高のアルミレーシングフレーム。 別サイズ在庫あり

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RP9

ANCHORが誇るハイエンドディスクロード・RP9。それが具体的に目指したところは、「ステージレースを1台で戦える」ということだ。開発に当たっては、国際大会で華々しく活躍するANCHORのトラックバイクの開発技術を惜しみなく滴下。空力・剛性・重量の最適バランスを追求したオールラウンダーバイクは、平地での高速巡行や登坂、そしてアタックと複数の環境が入り乱れるコースでも、柔軟にその性能を発揮する。

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RLT9 STEEL

スチール独特のしなやかさが楽しいクロモリモデル 悪路での安定感を高める435mmのチェーンステイ、低く設定したBBハイト、緩やかなヘッドチューブ・アングルを特徴とする"アドベンチャー・チューン・ジオメトリ"に、しなやかな乗り心地が特徴的なReynolds 853クロモリチュービングを採用しています。 クロモリが生み出す軽快で快適な乗り味を是非ご体感ください。

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CENTO10 AIR PRO

110周年記念として開発されたCento10Airから、さらに剛性を高めたモデル。 数々のトップレースでプロチームが使用。

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SAI2

ベストセラーフレームSaiの正常進化型。さらにレーシーに、さらに美しく・・。 クラシカルなホリゾンタルシルエットに細いパイプ形状。それでいて鋭い反応を確保する高剛性と振動吸収性の共存。高次元なハイスペック/オールマイティフレームです。

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VIDE-DISC

ヴァイドシリーズのディスクブレーキ版登場！ プロロードレースチーム”ヴィクトワール広島”との提携から生まれた高剛性レーシングフレーム。 三菱ケミカル高性能カーボン繊維”パイロフィルMR70”をメイン素材に使用、ストレスの無い加速感を生み出します。 ヘッドセクションも過度な内装処理を避けてポジショニングの自由度を拡げ軽いハンドリングも実現しています。

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RERE

スピード重視のあなたなら、、REREはまさにあなたを念頭に置いて設計されています。 REREはマオリ語で「流れ」を意味し、その空力的な信頼性を見事に表現しています。 REREは、フレームプラットフォームのエアロロード・カテゴリーに位置づけられます。ほとんどのメーカーがカムテールのエアロ・フレームの良さを賞賛している中、我々はその流れに逆らい、空気を切り裂き、なおかつ絹のように滑らかな乗り心地を提供する純粋なエアロ・フォイル・フレームを開発しました。

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SCULTURA TEAM

SCULTURA TEAMは、優れた快適性と目覚ましい空力性能を備えた軽量なクライミングバイクを求める、トップレベルのレーサーを主な対象としています。ワールドツアーで4度のステージ優勝を果たしたことからも、SCULTURAがこのスポーツでの最高の性能を届けられるのは明らかです。またクラブライダーも、滑らかではない路面でのトレーニングライドに、優れた振動吸収性を備えた完璧なオールラウンダーを求めているのなら、このバイクは最適なパートナーとなるでしょう。

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HELIUM SLX DISC

フレーム素材には、剛性と重量を考え弾性率の異なる60T/40T/30T HMカーボンを適材適所にレイアップし、精密なレイアップコントロールが可能な細身のラウンドチューブ形状を採用することで、軽量かつ高剛性のフレームが完成。

¥407,000

SAN REMO 76

ベルギーモデルらしく剛性高そう。なんという角ばったカーボンフレーム

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GALLIUM

新しいガリウム ディスクは、ホビーレーサーからセミプロまで、安心して高性能を存分に楽しめるバイクです。ハイエンドのガリウム プロ ディスクと同形状のモールドを使用して、性能とコストのバランスを高い次元で達成しています。

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TERE (LIMITED EDITION)

TERE（テレ）のインプレです。カムテール形状を採用した、コンパクトエアロ。エアロを意識しながらMサイズでフレーム重量950g、フォーク390gと軽量に仕上がっています。

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FENIX SLIC

石畳のクラシックレースでプロ選手を支えたFenix SL DISCにアップデートを施し、Noah Fast DISCの開発で培ったエアロダイナミクスを採り入れ、エアロエンデュランスレーサーとして進化しました！ 約80,000円の一体型ハンドル（400×100㎜）が付属します！XSサイズ入荷済み、店頭展示中！

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OSTRO V.A.M

Sicilian Peach(シシリアンピーチ)は生産終了になり本国も完売。 国内ラスト１台です！

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RP9

ANCHORが誇るハイエンドディスクロード・RP9。それが具体的に目指したところは、「ステージレースを1台で戦える」ということだ。開発に当たっては、国際大会で華々しく活躍するANCHORのトラックバイクの開発技術を惜しみなく滴下。空力・剛性・重量の最適バランスを追求したオールラウンダーバイクは、平地での高速巡行や登坂、そしてアタックと複数の環境が入り乱れるコースでも、柔軟にその性能を発揮する。

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OSTRO VAM

FACTOR OSTO VAMのカナダナショナルチャンピオンカラー。 販売可能な個体は当店のみかと思います。 一体型ハンドル、専用シートポスト付属(ハンドルサイズは変更可能)

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TOA

CHAPTER2が提供するハイエンドオールラウンドバイク。

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