C60 / RIM

説明の必要もないレベルの超名作フレーム！ イタリアの超名門ブランドCOLNAGOのカーボンラグフレームC60/Rim Brakeのフレームセット。COLNAGOロゴ入りのサドル・ポスト・ステム・チェーンガード・ボトルケージ付き！ 左シートステー補修済み、安心してお乗りいただけます。 サイズは少々大きめ / シックなカラーリングが強烈にカッコイイ！ 24ツール・ド・フランスを制した事も記憶に新しい名門COLNAGOの名車C60リムブレーキフレームセットです。他にはないカーボンラグ構造が渋い……押し入れにリムブレーキのコンポセットとか余ってたらチャンス!! メインの戦闘機以外に、もう一台趣味性高いバイク組んじゃうとか贅沢ですよね。 超オススメです！ CDJ TOKYOでは現在お乗りのバイクからの組替えや、部品を持ち込んでの組立依頼も承ります。 お気軽にご相談ください。 ★リムブレーキ専用フレーム ★ボトムブラケット規格 / T45 (BB86アダプター付属) メーカー: コルナゴ 車種 : C60 Rim Brake サイズ：55トラディショナル / TOP 550mm（身長目安175~185cmくらい） カラー：PLBK ポリッシュブラック 付属品： ・コルナゴロゴ入り アルミステム 120mm 　※ホース類内装ハンドル、外装ハンドル双方に対応する特殊ステムです。 ・コルナゴロゴ入り カーボンシートポスト ・コルナゴロゴ入り サドル ・コルナゴロゴ入り ボトルケージ×2個 ・コルナゴロゴ入り ボトルケージ固定ネジ×4本 ・ヘッドパーツ / プレッシャーアンカー / トップキャップ ・Di2 グロメット　※機械式変速機用ワイヤー受けパーツは付属しません。 ※写真には写っていませんが、新品の純正RDハンガー付属します。

¥220,000

EMONDA SL5

乗りやすさ重視の入門フレーム アメリカンブランドTREKのエンデュランスシリーズEmondaのエントリーグレードモデル SL5 リムブレーキのフレームセットが登場。 ※ダイレクトマウントのリムブレーキ専用です。 右シートステー補修済み、安心してお乗りいただけます。 サイズ小さめ / ロングライドにもオススメ！ ★ダイレクトマウント リムブレーキ専用フレーム ★ボトムブラケット規格 / BB90 TREK独自規格 メーカー: TREK 車種 : emonda SL5 サイズ：52 / TOP 534mm（身長目安160~170cmくらい） カラー：メタリックグレー 付属品： ・シートポスト ヤグラ ・機械式変速機用ワイヤー受けパーツ ・CERAMICSPEED 中古BB

¥99,000

FENIX SLX DISC

数量限定で販売されていたハイエンド・エンデュランスロードです。 自転車が国技の国、ベルギーのブランドリドレーの人気エンデュランスシリーズFENIX/DISCのハイエンドモデル SLXフレームセットが登場。 現在のトレンド【12mmスルー × フラットマウントディスク × 30mmタイヤクリアランス × 快適特性】に加え、【フル内装ではないブレーキホースルーティング】を採用しているため、ハイエンドモデルながら整備もしやすく、ブルベやロングライドにもオススメな超万能バイク。中古ですが、左シートステーをCDJで補修済み。安心してお乗りいただけます。 サイズは小さめ / ロングライドにもオススメ！ トレンドに乗るならフロントシングルとかで組んでもかっこよさそうですね。 Di2 / 機械式コンポ 双方に対応するグロメットとワイヤー受けが付属しますので、一般的なコンポ構成は大体イケます。 CDJ TOKYOでは現在お乗りのバイクからの組替えや、部品を持ち込んでの組立依頼も承ります。 お気軽にご相談ください。 ★フラットマウント ディスクブレーキ 専用フレーム ★ボトムブラケット規格 / BB86 シマノプレスフィット メーカー: リドレー 車種 : フェニックス SLX DISC サイズ：XS / TOP 525mm（身長目安155~170cmくらい） カラー：マットブラック 付属品： ・Dedaアルミシートポスト ・前後スルーアクスル ・Di2 グロメット ・機械式変速機用ワイヤー受けパーツ ・Sugino 中古BB

¥165,000

SUPER CORSA SLX

最近はオシャレ自転車のブランドと思われがちですが、実は名門イタリアンレースブランド【チネリ】の、現在も販売されているご長寿な超人気モデル【スーパーコルサ】新品デッドストックです。 なおこちらの1991年モデルの新品フレームは、現在も新車で買える現行スーパーコルサとは各部の仕様が違う、レーシーな旧モデルとなります。 まず、パイプにはコロンバスの【SLX】を使用。現行モデルに採用されている【SL】パイプに、リブを加えて剛性を上げたパイプです。 また、エンド（Rホイール受け、固定部）の形状も違います。現行型はオーソドックスな下向きの垂直爪タイプなのに対し、こちらの91年モデルではカンパニョーロ製の逆爪エンドを採用。備え付けられたネジで軸向きの微調整が出来る構造です。 他にも、トップチューブのRブレーキワイヤーの取り回しがパイプ外側上面を通すタイプ（現行型は内装）だったりと、知っている人がみたら「お！？」となる違いがあります。 レーシングブランドとしてのチネリが好きな方は必見！ またレース志向で無くても、他の人と違うチネリに乗りたい方にもオススメです！

¥308,000

MINIMAX REPARTO CORSE

言わずと知れたイタリアの超人気ブランド【ビアンキ】。 現在は同社のレース部門とハイエンドモデル取扱いショップにその名前と名残を残す程度となっている【レパルトコルサ】ですが……出てきましたよ！1994頃につくられたと思われる【ビアンキ・レパルト コルサ・ミニマックス】新品フレーム！ ビアンキのレース部門レパルトコルサが作りあげたフレームは、コロンバスの【ミニマックスチューブ】を使用。楕円断面で人気のパイプ「コロンバス・マックス」にくらべ径が小さい特別なチューブは、コロンバスのラインナップでも異彩を放つ逸品！ ビアンキ・チェレステ好きのアナタにオススメ！

¥275,000

GTR TEAM DISC

イタリアウィリエールの、マルチロード ハンドル周り内蔵されていないので、メンテナンスが楽です！

¥235,000

5800の105

シマノの105クランクです。 ギアなし172.5

¥3,200

TEAMMACHINE SLR FRS

BMCエンジニアは、Teammachine SLR01に採用した「ACE+」によって、卓越したエアロダイナミックスをもたらす究極のパフォーマンスの原則に従って、2ndグレードのTeammachine SLRも開発されました。 2ndグレードとはいえ、フラグシップモデルのSLR01と同じく高い剛性、快適性、エアロダイナミックスを持っています。　完成車重量もSLR01＋1.0kgほどの7.7~8.1kgに収まっております。 ※2021年度より2ndグレードのSLR02はSLRと名称が変更になっております。

¥374,000

RT.CARBON DISC FRAMESET

リーズナブルなフレームセット

¥261,800

BURA-SL

※CDJ認定フレーム （検査済み中古フレームセットです） 全体の超音波検査済み。トップチューブカーボン補修済み。 ニュージーランドのマリンスポーツブランド「ニールプライド」の自転車部門がラインナップしていた、ヒルクライム〜オールラウンドのカーボンロードフレーム「ビューラSL」の補修済みフレームセットです。 超軽量なヒルクライムフレームながらアメリカのプロシリーズクリテリウムにも勝利するなど、状況を選ばず活躍した名作フレーム。国内市民レースでも沖縄をはじめ様々なレースで活躍したオールラウンダーです。 ★リムキャリパーブレーキ用フレーム ★Mサイズ/Top 545mm ★シートポスト径27.2mm / ポストは附属しません メーカー: ニールプライド 車種 : ビューラSL サイズ：M カラー：ブラック/ブルー 付属品：ヘッドパーツ/RDハンガー/シートポストクランプ/クラックセーブ 　　　　※シートポストなし/BB下ワイヤー受けなし（取り寄せ可能）

¥99,000

SUPERSIX EVO

※CDJ認定フレーム （検査済み中古フレームセットです） 全体の超音波検査済み。一部塗装を補修してあります。 付属品：ヘッドベアリング(専用ヘッドキャップおよびスペーサー欠品) / RDハンガー/専用ポスト/機械式変速機用ワイヤー受け/中古BB(PF30A規格クランク用) 　★スルーアクスルは附属しません（12×100 P1.0 / 12×142 ×P1.0 MAVIC speed-release） 　★専用のヘッドキャップおよび、専用ヘッドスペーサは附属しません

¥154,000

D-309

「スポルティーフ」は、フランス語で「スポーツの」を意味する形容詞 【sportif】 に由来し、ランドナーより速さを求めた「快速ツーリングバイク」がスポルティーフです。 「D-309・ネオ スポルティーフ」は、過去に販売していたモデル「DAVOS SG-308スポルティーフ」の後継モデルとして誕生。 単なる復刻ではなく、現在のシーン・ニーズに対応し、最新のフレーム・フォーク形状を採用。 必要最低限の装備が可能なダボも標準装備。

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CAAD13

高速走行を生み出し、路面と一体化するよう滑らかな乗り心地、抜群のハンドリング。洗練を極めた最高のアルミレーシングフレーム。 別サイズ在庫あり

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RP9

ANCHORが誇るハイエンドディスクロード・RP9。それが具体的に目指したところは、「ステージレースを1台で戦える」ということだ。開発に当たっては、国際大会で華々しく活躍するANCHORのトラックバイクの開発技術を惜しみなく滴下。空力・剛性・重量の最適バランスを追求したオールラウンダーバイクは、平地での高速巡行や登坂、そしてアタックと複数の環境が入り乱れるコースでも、柔軟にその性能を発揮する。

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RLT9 STEEL

スチール独特のしなやかさが楽しいクロモリモデル 悪路での安定感を高める435mmのチェーンステイ、低く設定したBBハイト、緩やかなヘッドチューブ・アングルを特徴とする"アドベンチャー・チューン・ジオメトリ"に、しなやかな乗り心地が特徴的なReynolds 853クロモリチュービングを採用しています。 クロモリが生み出す軽快で快適な乗り味を是非ご体感ください。

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CENTO10 AIR PRO

110周年記念として開発されたCento10Airから、さらに剛性を高めたモデル。 数々のトップレースでプロチームが使用。

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SAI2

ベストセラーフレームSaiの正常進化型。さらにレーシーに、さらに美しく・・。 クラシカルなホリゾンタルシルエットに細いパイプ形状。それでいて鋭い反応を確保する高剛性と振動吸収性の共存。高次元なハイスペック/オールマイティフレームです。

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VIDE-DISC

ヴァイドシリーズのディスクブレーキ版登場！ プロロードレースチーム”ヴィクトワール広島”との提携から生まれた高剛性レーシングフレーム。 三菱ケミカル高性能カーボン繊維”パイロフィルMR70”をメイン素材に使用、ストレスの無い加速感を生み出します。 ヘッドセクションも過度な内装処理を避けてポジショニングの自由度を拡げ軽いハンドリングも実現しています。

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RERE

スピード重視のあなたなら、、REREはまさにあなたを念頭に置いて設計されています。 REREはマオリ語で「流れ」を意味し、その空力的な信頼性を見事に表現しています。 REREは、フレームプラットフォームのエアロロード・カテゴリーに位置づけられます。ほとんどのメーカーがカムテールのエアロ・フレームの良さを賞賛している中、我々はその流れに逆らい、空気を切り裂き、なおかつ絹のように滑らかな乗り心地を提供する純粋なエアロ・フォイル・フレームを開発しました。

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SCULTURA TEAM

SCULTURA TEAMは、優れた快適性と目覚ましい空力性能を備えた軽量なクライミングバイクを求める、トップレベルのレーサーを主な対象としています。ワールドツアーで4度のステージ優勝を果たしたことからも、SCULTURAがこのスポーツでの最高の性能を届けられるのは明らかです。またクラブライダーも、滑らかではない路面でのトレーニングライドに、優れた振動吸収性を備えた完璧なオールラウンダーを求めているのなら、このバイクは最適なパートナーとなるでしょう。

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HELIUM SLX DISC

フレーム素材には、剛性と重量を考え弾性率の異なる60T/40T/30T HMカーボンを適材適所にレイアップし、精密なレイアップコントロールが可能な細身のラウンドチューブ形状を採用することで、軽量かつ高剛性のフレームが完成。

¥407,000

SAN REMO 76

ベルギーモデルらしく剛性高そう。なんという角ばったカーボンフレーム

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GALLIUM

新しいガリウム ディスクは、ホビーレーサーからセミプロまで、安心して高性能を存分に楽しめるバイクです。ハイエンドのガリウム プロ ディスクと同形状のモールドを使用して、性能とコストのバランスを高い次元で達成しています。

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TERE (LIMITED EDITION)

TERE（テレ）のインプレです。カムテール形状を採用した、コンパクトエアロ。エアロを意識しながらMサイズでフレーム重量950g、フォーク390gと軽量に仕上がっています。

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FENIX SLIC

石畳のクラシックレースでプロ選手を支えたFenix SL DISCにアップデートを施し、Noah Fast DISCの開発で培ったエアロダイナミクスを採り入れ、エアロエンデュランスレーサーとして進化しました！ 約80,000円の一体型ハンドル（400×100㎜）が付属します！XSサイズ入荷済み、店頭展示中！

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OSTRO V.A.M

Sicilian Peach(シシリアンピーチ)は生産終了になり本国も完売。 国内ラスト１台です！

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RP9

ANCHORが誇るハイエンドディスクロード・RP9。それが具体的に目指したところは、「ステージレースを1台で戦える」ということだ。開発に当たっては、国際大会で華々しく活躍するANCHORのトラックバイクの開発技術を惜しみなく滴下。空力・剛性・重量の最適バランスを追求したオールラウンダーバイクは、平地での高速巡行や登坂、そしてアタックと複数の環境が入り乱れるコースでも、柔軟にその性能を発揮する。

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OSTRO VAM

FACTOR OSTO VAMのカナダナショナルチャンピオンカラー。 販売可能な個体は当店のみかと思います。 一体型ハンドル、専用シートポスト付属(ハンドルサイズは変更可能)

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TOA

CHAPTER2が提供するハイエンドオールラウンドバイク。

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